Архитектор: В.Л. Мациевич
Строительство: 1897 – 1898 гг.
Адрес: ул. Челнокова, 1
Расположенный на противоположном берегу от центра города, комплекс зданий вокзала развивался вдоль линии набережной реки Ангары и железнодорожных по типу береговых вокзалов.. Вокзал основан в 1891 году. Закладка каменного здания состоялась 15 июня 1897 года, а к началу августа следующего года его строительство было закончено. К этому же времени была закончена постройка платформы, водонапорной башни, депо и других служб. Строительство нового здания вокзала началось в апреле 1906 года. Открытие состоялось 11 ноября 1907 года. Протяженное здание переменной этажности и симметричным фасадом обладало парадностью и торжественностью в оформлении. Из-за такого соседства старый вокзал совсем потерялся. Иркутский вокзал в тот период был одним из самых крупных на всей Транссибирской железной дороге от Челябинска до Владивостока. Во второй половине 20-го века было пристроено здание пригородного павильона, выполненного в железобетонном каркасе. Предпринятая реконструкция и реставрация вокзала в честь 100-летия Транссибирской железной дороги ставило целью получение стилистического единства комплекса зданий, построенных в разные периоды частей вокзала. Объединяющим приемом для ассиметричных разновысоких объемов вокзала служили формы арочных оконных проемов арочного типа.
